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文章认为,美印两国的做法都不会为长期合作提供稳定基础;相反,双方的做法只会导致恶语相向和失望情绪。美国必须认识到,尽管两国在一些问题上的关键国家利益是一致的,但印度不是盟友,也不会像盟友那样行事。华盛顿优先考虑的问题应该是强化这些共同点。为此,美国在某些情况下应该停止向印度提出可能会威胁到新德里与其他伙伴关系的要求。印度应该停止将美国的战略利他主义视为理所当然,不要再认为即使新德里不付出任何有价值的努力,印度也可以依赖美国的持续慷慨。

特朗普质疑美国各同盟的价值,令人怀疑美国是否会保护其北约盟友免遭俄罗斯袭击。特朗普还发起了与日本和欧盟等盟友的贸易战,而印度决策者目前正在勉力应对特朗普对印度采取的惩罚性贸易措施。文章指出,印度决策者面临的令人不安的问题是,鉴于华盛顿似乎已经放弃了自由主义国际秩序,而且对于继续对新德里采取战略利他主义态度没有多少兴趣,他们能否继续寄希望于华盛顿的合作。尽管他们希望加强与华盛顿的关系,但他们已经开始实现印度“国际投资组合”的多样化,修复新德里与北京和莫斯科的关系。2018年6月,莫迪本人在一次重要的国际演讲中重申了“战略自治”的概念。这充分体现了印度对特朗普领导下的美国作为一个安全伙伴的信任危机。

新京报记者 沙雪良责任编辑:吴金明来源:每日经济新闻为加大对小微企业、民营企业的金融支持力度,12月19日,中国人民银行宣布,决定创设定向中期借贷便利(Targeted Medium-term Lending Facility,TMLF)。

在吴玥看来,以往整个汽车产业链的成熟结构正在被逐渐打破,不同环节企业也在相互合作,智能网联、电动化、出行服务、后市场等领域的创新将发生叠加效应,加速汽车产业升级。而在汽车行业升级的路径中,汽车电子硬件、智能操作系统、客户需求快速响应的管理机制、新零售模式、共享出行方案等新技术、新模式都有别于传统车企的技术和模式优势。传统车企纷纷构建开放生态,携手科技公司呈现网络化合作态势。

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The Chinese official called for Washington to immediately take action before making this act into law, otherwise, Geng warned, China will have to “take strong countermeasures to defend our national sovereignty, security, and development interests if the U.S。 insists on making the wrong decisions”。

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